当前，钢铁业去产能、扭亏难、亟待转型升级的大趋势，成为 轧辊 业的风向标。由于轧辊质量直接关系到 轧机 的生产效率、轧材质量及生产 成本 ，因此，如何提高轧辊的性能、延长其使用寿命，以适应现代轧钢业发展的 需求 ，是当前轧辊 制造业 的一个重要课题

2015年以来，国内钢市持续下行，全年几乎未现反弹，仅到年底才有一波回涨行情，使得市场呼声一片，持货炒作，哄抬钢价。但是，由于2016年国家的主要任务是以去产能为首的 供给 侧结构性改革，因此预计在加大产能淘汰和加快结构转型的利好下，2016年全年钢价

近期有所反弹的钢材价格又进入了下跌走势。据钢铁资讯机构我的钢铁报告显示，最近一周，国内 现货 钢价综合指数报收于73.7点，一周下跌1.15%。但目前 库存 压力有限，商家继续杀跌意愿并不强。 钢铁业专家陈子琦认为，在钢铁业过冬之际，钢价之前的短期上涨

机构提供的一组数据显示，目前钢企负债率在67%左右，负债总额达到4.38万亿元。债务的不断膨胀导致企业的财务费用占比迅速扩张，通过对20家上市钢企的报表测算显示，上市钢企财务费用占营业总收入比重在2014年末为2.15%，而在2015年三季度这一数字达到了3.19%

钢铁业去产能打响攻坚战 清退僵尸企业是关键 在去年12月份召开的中央经济工作会议上，去产能被列为2016年五大结构性改革的任务之首。随后，国家发改委在12日举行的例行新闻发布会上表示，要在2016年推进改革的同时，坚定不移去产能。同时，将采取严禁新增产

中国钢铁工业协会会长张广宁在钢协2016年理事（扩大)会议上的报告中指出，在钢协会员钢铁企业中，2015年前11个月的亏损面达50.5%，亏损前10家企业合计亏损额是上年同期亏损额的11.88倍。造成钢铁行业如此困难的原因是多方面的，其中表现最突出的，也是单靠企

火车一响，黄金万两。近年来，铁路建设和运营对 GDP 的贡献不少，高铁已成为我国区域经济发展的新引擎。铁路建设，对于钢铁业和钢贸业而言，无疑是一大利好。 时下，各地的高铁、地铁、城轨建设正在快速推进。不仅如此，中国铁轨正铺到国外。2015年12月19日

1月4日至5日，新年伊始，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在山西省委书记王儒林、省长李小鹏陪同下，在太原考察。 太原钢铁集团是全球最大的 不锈钢 生产企业。李克强来到这里，详细了解企业生产经营、产品结构调整、用工和效益等情况。他说，受产能过

2015年钢市迎来真正的寒冬。钢铁产能过剩，终端 需求 低迷，原材料价格持续创新低，钢企资金链处于断裂边缘、钢企持续亏损等 利空 因素继续拖累全国型材价格，总体来看下跌行情几乎贯穿整个2015年。行业分析师赵越表示，回顾2015年，国内型材市场走势基本呈

钢铁企业的低迷期才刚刚开始，未来相当长一段时间内，钢价仍然有下降空间，虽然不排除反弹的可能，但反弹的时间整体比下跌的时间要短。所以，整个钢铁行业将开启温水煮青蛙的生存模式。在昨日由冶金工业经济发展研究中心和上海钢联联合主办的2016中国大宗商

低 需求 和高产能的双重压力之下，当前我国钢铁工业已经进入了寒冬，恶性竞争激烈、行业亏损严重。在国家将铁腕清理产能过剩的过程中，钢铁企业能迎来春天吗？ 中国的钢铁厂商正在苦熬寒冬，而它们也许即将迎来一场新的行业风暴。 据《经济参考报》援引权威